丰田花冠可以说是早期家用车代表车型，也是早期国产车生产发展临摹的榜样。经济耐用，皮实耐操开不坏的花冠简直是消费者的福音。另外内饰的木纹饰板堪称设计经典。虽然花冠的外形不算出色，但在车型较少且汽车消费较高的年代，选择丰田花冠绝对是一个正确的决定。私认为，如果丰田重新启用花冠，将会掀起汽车市场的一场血雨腥风。
丰田锐志
与皇冠共线生产的锐志是20万级别中唯一的前置后驱车，拥有V6发动机，动力强筋且线条优雅外形好看。说实话，在外观上锐志真的要比凯美瑞和亚洲龙把握得更加准确，更加符合日系车的味道。不过很可惜因为排放标准的问题，锐志退出市场也是在所难免。
马自达6
曾经的"弯道王子"马自达6兼具操控和动力，加上很多信仰粉，简直无敌。所以在阿特兹上市的时候，马6的销量依然要高于阿特兹。马6的停产其实也挺可惜的，需要为后辈阿特兹铺路。毕竟当时的马自达决定停产SkyActiv技术以外的车型。但阿特兹在动力和操控方面依旧继承了前辈的优良传统，也是一件值得庆幸的事了。
