车侧看，卡罗拉总是一副车头和车尾偏短，乘坐区域占比较多的形象，即使换代之后的本次改款车型，新车的车侧依然很卡罗拉，终究还是一台注重生活实用性的家用轿车，所以就算外形再变，卡罗拉也不会妥协掉乘坐空间。尾部造型相对于上代车型来说也更加的运动化，上下层次感更加的明显，后保险杠造型也更突显运动氛围。
当前一代的卡罗拉换装TNGA架构平台，对卡罗拉比较实用的有两个特点。一个是TNGA架构平台让卡罗拉的车辆重心更低，增强车辆行驶的稳定性，很大程度上解决了上代卡罗拉在高速公路上爱飘的痛点。其次就是减轻车身重量，这比提升发动机性能来得更为实际，毕竟这种家用轿车不是直线赛道机器，更轻的车身适用于所有路况。此外，当前一代卡罗拉采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统，对提升车辆的操控性与舒适性有帮助。
当前一代卡罗拉换代上市不足一年，其内饰的布局设计相当与时俱进，因此新款卡罗拉同样延续这些特点，仪表台上下部分均大量运用了软性材质，摆脱了上代车型满满的塑料感，车内质感显著提升。新车标配4.2英寸液晶仪表（行车电脑），部分高配、顶配车型配备7英寸液晶仪表。并且新款卡罗拉无论是燃油还是双擎车型，先锋版均标配8英寸中控屏，由此各级别车型分别提供8英寸、9英寸以及12.1英寸的中控屏。
