但是国产E级与进口E级的真正对决,还是要说到后排空间上。只能说,这140mm的轴距差距是真的十分明显,国产E级基本已经达到大型车的水平,相较之下进口E级看起来则是“缩水”了不少。不过这也不能怪进口E级,毕竟人家才是标准轴距。只是除此以外,国产E级与进口E级的头部空间差距基本没有区别。
国产E级
进口E级
动力方面,国产E级的E260L车型与进口E级的E260车型相同,均搭载1.5T发动机,搭配48V电池组成轻混动系统,匹配9速手自一体变速箱,最大功率184马力,峰值扭矩280N·m,部分车型提供四驱版本;而国产E级的E300L车型与进口E级的E300车型相同,均搭2.0T发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率258马力,峰值扭矩370N·m,只提供后驱版本;此外,国产E级还提供E350L车型,只提供四驱版本,搭载2.0T发动机,匹配48V电池组成轻混动系统,匹配9速手自一体变速箱,最大功率299马力,峰值扭矩400N·m。至于3.0T车型与柴油车型则是无论是国产还是进口都没有提供。
那么说到哪一款的性价比更高环节,笔者使用国产E260L运动型与进口E260运动版进行对比。在这里首先说明下,目前国产E级与进口E级在经销商处均有4-4.5万元的优惠,部分地区甚至达到5万元。从配置上来看进口E260运动版比国产E260L运动型多出一些更符合“豪华车”的配置,像是拥有膝部气囊、360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、全车无钥匙进入、座椅记忆、PM2.5过滤装置,及配备缺气保用轮胎等。