在越野圈,“山猫”的大名那是无人不知无人不晓,想当年三菱车队凭借着帕杰罗这款车,曾多次在达喀尔拉力赛上获得冠军,从此让“山猫”威名远扬!然而更加关键的是,三菱给帕杰罗使用的是一种“半承载式车身”,那什么叫“半承载式车身”呢?其实就是三菱所独有的“内置型梯形车架承载式车身”,这种车身能拥有比普通承载式车身更好的刚性,同时还能配合前后独立悬挂,有效提高整车的灵活性。
与此同时,帕杰罗还有三菱引以为傲的第二代“超选四驱”系统的加持,这套四驱系统不仅轮间电子限滑强悍,还可以在高速下进行全轮驱动,同时也能在常规路况下进行后轮驱动。另外,帕杰罗36.6度的接近角,25度的离去角,以及235mm的最低离地间隙,也让它拥有了良好的通过性。
02Jeep 大切诺基
指导价:52.99~71.49万元
“大切诺基”这个名字对于车迷朋友肯定十分熟悉,因为曾经国产的北京Jeep就是“切诺基”。从那个时候开始,“切诺基”的越野能力便开始走进了我们的视野。如今进口的“大切诺基”不仅要满足少数人越野的需求,同时还要兼顾家用层面,所以在很早之前就换上了承载式的车身结构,虽然是承载式结构,但它依然是一辆能兼顾越野与舒适性的中大型SUV。
首先,大切诺基全系标配了Quadra-Lift一体式空气悬架,让其离地间隙最高可升到270mm,最大接近角可达36.1度,最大离去角可达27.8度。与此同时,大切诺基还拥有带中央差速器锁止的全时四驱系统,并带有低速扭矩放大功能,再加上它Select-terrain全路况模式系统的加持,让大切诺基在越野能力上还是有几分功力的!
指导价:92.32万元
老款卫士的越野能力我相信不用我再多说了,它非承载式的车身结构,靠谱的四驱系统,以及经典的硬汉形象一直延续了72年。然而,全新一代的卫士取消了非承载式车身换上了一套承载式的车身结构,路虎的这一举措也引来了网友们的一片质疑声!但网友们不知道的是,新卫士的车身采用的是全铝架构,不仅实现了高度轻量化,而且还是有史以来最坚固的路虎车架,其强度比传统承载式车身高出10倍!比传统非承载式车身高出3倍!它可以承受900kg的重量,拖拽力更是到达了3.5吨!