从目前的降价幅度来看，雷克萨斯ES基本都有着6万元的降幅，即便是在去年底刚上市的雷克萨斯ES 2023款200车型，也给出了5万元的优惠。要知道，以往的雷克萨斯ES落地价已经逼近40万元，而现在的落地价还不足30万元。
虽说雷克萨斯ES降幅没有沃尔沃、凯迪拉克这样的二线豪华品牌那么夸张，但也差得不算太远，如果考虑到雷克萨斯以前需要加价三万元左右才能买到，雷克萨斯ES现在的降幅则更大，算是给出了十足的诚意。但雷克萨斯ES在2023年的累计销量也才11.01万辆，虽说仍以断层式的领先高居进口车销量排行榜第一位，但走下坡路的事实已经无法扭转。
换代车型10月发布，雷克萨斯还有救？
在车轱辘看来，雷克萨斯近两年销量下滑严重，主要有两个原因。其一是新能源汽车市场发展太快，特别是高端新能源汽车市场，随着越来越多高端新能源汽车的上市，很大程度上稀释了雷克萨斯ES的市场；另一方面，雷克萨斯ES本身的产品力已经无法适应当下的市场环境，想要重回巅峰，就必须升级换代。