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揽胜发动机-底盘-前保险杠

揽胜发动机_底盘_前保险杠

摘要来自:《“品牌重塑”硕果累累,捷豹路虎以特色产品稳步前行》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“品牌重塑”硕果累累,捷豹路虎以特色产品稳步前行》的片段:

揽胜运动 SV Edition One 限量版在全面提升“揽胜运动”全地形能力和豪华氛围的基础上,更在性能维度上实现了突破,成为了一款真正的全能车型。全新双涡轮增压V8发动机,最大功率高达635马力,并配备了轻度混合动力技术。在弹射模式下,发动机的最大扭矩输出可提升至惊人的800牛·米,使得全新揽胜运动SV从静止加速到百公里仅需3.8秒。

性能维度上的突破不仅仅是要“快”,还要有与之相辅的技术加持,好令所有驾驶者都能轻易的掌控这头烈马。

于是工程师们为全新揽胜运动SV研制了一套“6D智能动态底盘”,这套底盘系统是最为复杂的悬架系统之一,因为它首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统相结合,并且用半主动防侧倾系统取代了传统的防侧倾杆,以便更有效地控制车辆俯仰和侧倾状态,如此一来,便能在急速转弯和加速时确保平衡的车身姿态。

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同时,为了实现整车的轻量化,SV专属碳纤维材质遍布车身,应用于引擎盖、Range Rover标志、前保险杠叶片、格栅边缘和侧面通风口,以及内饰板和座椅等处。更令人兴奋的是,全新揽胜运动SV还是业内首个提供超轻型23英寸碳纤维轮毂选择的豪华SUV车型,在与碳陶瓷刹车搭配之后,能让整车簧下质量减少达70公斤。

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