关于福克斯的衰落，很多人认为是三缸机的错，目前在售的第四代福克斯全系均搭载了三缸机，并有1.5T和1.5L这两种型号，最大马力分别为122和174匹，特别是1.5T发动机，实际的动力输出还是比较强劲的。福特是行业内三缸机的先驱，它的三缸机技术可以说是行业领先，抖动抑制也很出色，不过现在大多数消费者内心是拒绝三缸机的，福克斯全系搭载三缸机，显然是在冒天下之大不韪。
当然，福克斯销量差并不能全怪三缸机，毕竟市面上卖得好的三缸车型比比皆是，福克斯最大的问题其实是没有在其他方面打造更多的卖点。就拿内饰设计来说，作为一款15万级的合资车，福克斯内饰用料基本上都是塑料材质，做工也很粗糙，充满廉价感。如果说国产车是把钱都花在了看得到的地方，那么福克斯就是把钱都用在了看不到的地方，而在看得到的内饰用料上，福克斯确实让人难以接受。
其次是福克斯的空间表现，并不是很突出，尽管它有着看起来还不错的车身尺寸和轴距，但体现到车内乘坐空间，福克斯要比同级别的大多数车型更小，实用性大打折扣。空间是消费者在选择家用车时非常在意的一项指标，它的重要性甚至要超过动力，福克斯在空间上的短板，给它的销量造成了严重的打击。跟空间同等重要的是油耗，1.5T的福克斯车型，实际油耗接近9L，偏高的油耗也足以决定消费者的去留。
