如今Performance版本的动力总成是个不小的飞跃，让所有人不在质疑它的超跑身份。中置Quattro全时四驱系统（中央差速器为多片离合器）的加持，不仅意味着极端情况下有更高的操作空间，在日常驾驶中也更加的从容。
车漆有拉维斯黄，羚鹿灰，传奇黑，米索斯黑，哑光天云灰，天云灰，日光橙，凯莫拉灰，阿斯卡利蓝，金刚鹦鹉蓝等多种车漆。
Performance版本的R8相比普通的版本在动力表现上更为暴躁，加大加宽的20英寸米其林轮胎以及陶瓷通风盘
，蓝色刹车卡钳，在激烈驾驶的时候能够给足你信心随时停住。
车头造型仍然比较低趴，像是一台匍匐倒地的猛兽，外形经过了局部重新雕琢，两侧标配矩阵式大灯，远光灯为激光，这么多年过去，R8的车身侧面则依然是经典的车身轮廓，前脸和车尾经过重新设计，优化了空气动力学，固定式碳纤维尾翼取代了普通版电动扰流板，整车由碳纤维和铝合金覆盖，车身质量要比旧款轻不少，标配倒车影像和定速巡航，上坡辅助，全车无钥匙进入等配置，电磁感应悬架，悬架软硬调节等配置需要选配。
另外，Performance会独有一个赛道模式，类似于兰博基尼Huracan上的Corsa状态，需要单独通过方向盘上赛车旗开启，所有设定最强，同时ESC也将放开车辆一定的自由度。
打开无框车门，其内饰方面，像是飞机的驾驶座舱，和兰博基尼Urus车型类似，同样是战斗气息充裕，车身采用大面积的碳纤维和ALCANTARA材质包裹，座椅也是高档真皮材质包裹，舒适性和包裹性很强，触手可及之处，都是真皮材质，全车多媒体系统都集中在12.3英寸的全液晶仪表盘中，原厂带12个扬声器的B&O高质音响。