实际上朗逸新锐如果是三年前的新车,那市场竞争力不会低。该车更多意义上是作为已经停产的桑塔纳的平替(或者是启航的迭代),所以整体的定位会比老款朗逸要低一下,从售价上也可以看到该车本身指导价加线下优惠,落地价也就是十万以内。
作为大众基于MQB平台打造,定位入门级的紧凑型轿车,朗逸新锐外观已经脱离了此前老大众的家族设计,采用的是全新的设计语言,前脸扁平化的熏黑进气格栅,两侧头灯组通过贯穿饰条连接,搭配上底部熏黑的前包围,看起来年轻了不少,未来这种设计也会搭载到大众其他车型上。
尾部的设计则没有太多新意,唯一变动比较大的地方应该就是其原本位于车标下方的LAVIDA徽标改成了整车车牌的下面。车身尺寸上,新车长宽高分别为4561/1740/1494mm,轴距2651mm,这个数据在A级车中不算出色,也符合其本身略低于朗逸的定位,实际上该车更像是一台拉长的POLO。