从车头来看，新CC采用了U型前脸设计。镶嵌的横条幅镀铬条与双侧锐利的全LED大灯完美融合，视觉效果十分舒展，气势十足。配合下方全新设计的运动型前保险杠，立体感和运动感极强，更富激情和爆发力。锐利的眼神加上大嘴，仿佛在告诉所有人“我可不是一辆普通的大众”。
这儿顺带告诉大家一个小秘密，如何从车头一眼区分新CC轿跑车与猎装车两个版本呢？如果保险杠轮廓配以亮黑饰条，是轿跑车。如果保险杠轮廓配以金属饰条，则是猎装车。
车侧，无论哪个版本，侧颜杀绝对是新CC来说最靓眼的部分。新CC采用了经典的欧式轿跑造型。前半部分，向前俯冲感的车头，营造向前的强大动势。后半部分，Coupe轿跑车身灵动而优雅。不得不说，在车身比例、车身姿态的拿捏上，大众还是很强的。
新CC猎装车的侧面则为欧洲经典的Shooting-brake造型，线条流畅舒展。饱满的尾部立体感很强，兼顾实用和性感。略高的底盘配合黑色轮拱，可城可野，完美的兼顾了优雅与野性。
两种车型均采用了创新性的短前、后悬及长轴距设计，使整车造型矫健动感，尽显创新者的锋芒。经典无框车门是整车的点睛之笔，每次拉开车门上下车，都自带一丝拉风气场。
表里如一，令人爱不释手的德系质感
无操控，不CC。新CC采用了大众第三代2.0T EA888发动机，可以输出220匹的最大马力与350牛·米的最大扭矩。并且，仅在1500转即可爆发最强扭矩，对这台自重1.65吨的车来说，动力绰绰有余。匹配老搭档7速双离合湿式变速箱，主打一个顺畅有劲。无论是跑高速还是上弯道，动力随踩随有，绝不拉稀摆带。