按照韩媒曝光的谍照来看，这台有着高离地间隙和分体式货箱的皮卡，显然是基于非承载式架构打造而来。而从大灯、外后视镜、车身轮廓判断，该车极有可能隶属于起亚品牌旗下，或命名为Tasman。虽然身着厚重伪装，但基本确定即将进入量产状态，距离正式发布可能只差几个月了。
从谍照可以判断，Tasman应该是对标丰田Hilux、三菱L200这类中大型皮卡，主打皮实耐用的实用工具风格，基于霸锐的非承载平台打造。标轴双排车身更侧重于载人与拉货的平衡，后杠的两角还掏空了上车踏板。车头疑似采用新款索兰托和EV9上的竖置了的头灯，侧窗的上扬造型则与EV系列更能呼应上。
内饰可以确定的是，高端豪华科技风将与该车无缘，各种黑塑料的物理按键、拨杆，以及游艇式机械挡杆的加入，都意味着起亚依旧着重考虑成本控制。后排则可以看到三个独立头枕、中央扶手、后排出风口的配备，但舒适性配置也就到此为止了。不过后排座椅目测可以4/6放倒靠背或是抬起坐垫，实用性很强。