这台2.5T发动机最大的特点是，它同时使用间接燃油喷射（MPI）和直接燃油喷射（GDI）。为此，每个气缸要运行两个燃油喷射器。在发动机转速较低的部分，使用间接燃油喷射可提高燃油经济性，当发动机转速增加时，切换为直接燃油喷射来增加输出功率，达到高性能。
这是现代起亚汽车公司首次将水冷中冷器应用于进气冷却方法，这同样引人注目。与传统的空气冷却型相比，进气可被冷却至较低的温度，并且具有通过将较高密度的进气供应到燃烧室中来提高燃料效率和输出的优点。水冷中冷器通常用于昂贵的性能型号，因为与风冷类型相比，水冷中冷器结构复杂且成本高。
在车尾处，最明显的就是使用了双边四出的排气，车尾下方使用了类似扩散器的扰流板，车尾上方是黑色的上翘尾翼。
除了刚才说的2.5T车型，今后索纳塔还会增加1.6T的混合动力车型，进一步丰富索纳塔的产品线。此外作为现代第一款N系列的中型车，现代今后有望把N系列继续扩大到中大型车，如此一来，现代N系列就会发展成类似宝马M，奥迪S的丰富产品系列。