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酷威转弯半径

酷威转弯半径

摘要来自:《开过道奇酷威,27.1万又换奥迪A4L,哪辆更好?车主:》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开过道奇酷威,27.1万又换奥迪A4L,哪辆更好?车主:》的片段:

操控:很精准,操控起来也很方便简单,车子比较大。转弯半径太大,不好停车。走一些烂路的话会感受到比较强烈轻微震动,但整体还是不错的,并没有不舒服地感觉。油门同样偏重,但高速行驶非常稳定,140码以上也没有飘地感觉。

再谈谈

外观:外观必须满分啊就是冲着外观去的。外观是最中意的地方,特别是腰线。原意等的还是上矩阵吧,这led不行,照射角度过低还不怎么亮。外观很满意,感觉大灯和尾灯很有科技感。

内饰:内饰廉价,车年年在降,钱也越来越不值钱,知足了吧。内饰年轻化,MMI系统也强大,但是屏幕不支持触控,还是需要与时俱进。基本上所有摸到的地方都是软的,很有档次,软起来也很结实。不过遮光板内测的镜子都不带化妆灯就有点搞笑了,要开阅读灯才勉强。

空间:不用多说,空间完全足够了。后排空间还不错,挺长,坐后排能跷二郎腿。储物能力是真的差,开个车都不知道手机往哪放。非常满意,后备箱深不见底,真的好大,足够容纳几个行李箱了。

舒适性:舒适性比宝马3好一点,宝马3的防爆胎舒适性不太好,有点硬。比较硬,底盘扎实,比c强。舒适性过得去,胎噪还是有点,可以接受。舒适性一般,后排音响共振比较严重。

动力:动力没毛病,就是感觉不够顺滑。相比于原来的1.6排量的车,2.0t的动力很不错了。油门响应很好,只要舍得踩油门,轻轻松松上120。暂时还没上过高速,所以高速性能如何还未知。

操控:操控起来很得心应手的,我觉得现在的轿车没有说操控不好的。方向盘很轻盈,轻轻地就可以把方向打动。常规舒适模式方向盘很轻,我很喜欢这种感觉,运动模式下。刹车很稳,一点不虚,点到即止。

结语:经过详细分析,都是这一价位的佼佼者。的外观属于耐看型,他不会第一眼让你很心动,但却会让你百看不厌,操控挺好的,比较容易上手。:对于舒适性有一定提高,损失了部分操控感,动力确实跟我想象中的不一样,我一直以为提速不会很快的,这个车的动力给了我很大的惊喜。那么,开过,27.1万又换,哪辆更好?车主:差别明显。大家觉得它未来发展如何?

品牌:道奇

厂商指导价:29.99万

北京参考价:暂无报价级别:中型SUV

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