空间方面，车内座椅采用的是2+2+3的布局方式，材质为真皮+仿皮，第二排座椅为独立座椅，进出第三排时需镶嵌移动第二排座椅，也比较方便，座椅偏软，即便是家里老人乘坐都会比较舒适。第三排空间不算小，将第二排座椅调整到合适位置时，175cm高的测试员坐在第三排，腿部依旧有三指左右的空间，对于一般家庭来说非常够用了。
动力方面，奥德赛搭载油电混动系统的时间可追溯到2019年，是国内搭载混动系统比较早的MPV车型，车辆搭载了一台2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m。还搭载了一台184马力的电动机，电动机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，系统综合功率达158kW，搭配的是E-CVT无级变速。在动态感受过程中，加速比较顺滑，推背感适中。油耗方面，这款车WLTC综合油耗为5.88L/100km，即便是平时用车比较频繁，也不会有太大的燃油压力。
我们来做一下总结，这款奥德赛的综合表现还是非常不错的，虽然我们并不能看到某一项配置特别突出，但是总体来说非常均衡，稳定性也不错，这正是一款家用车该有的特点，另外较好的燃油经济性也符合家用车的需求。另外车内还配置有车内空气调节/花粉过滤和车内PM2.5过滤装置，提升了市内通行时对车内人员的健康保障。总体来说，这款奥德赛是一款非常不错的家用MPV。