王建在网上留下了自己的联系方式后，有个销售直接开车去昆山找他了，俩人一起在网上选了一辆苏州本地的车。虽然有很多城市取消了限迁，但很多城市的排放标准还在，一些不符合排放标准的二手车还是上不了本地车牌，眼看着外地有更便宜的二手车却买不了。
不过王建选的这辆车也是要通过全国购这个方式买，一开始看不到实车，交了保证金，车才能运过来。
这是王建第一次在网上买二手车，和宋一不太一样，王建平时很少逛二手车市场，对二手车也不太了解，以前总听人说找车商买二手车被坑的事，所以他属于典型的买二手车，只找大平台，“出了问题，起码能找售后。”
为了保险起见，他还专门去瓜子在苏州的严选店逛了逛，探探正不正规。
严选店里的车都整备的挺漂亮，车价都公开的，停靠也都整整齐齐，严选店的样子和王建想象中的不太正规的二手车市场不太一样，反而更像4S店，而且比4S店更大些，这些正击中了王建的痛点。
而实际上，瓜子二手车全国购延续了瓜子在车源上的高标准，先通过检测报告了解车况，确认意向后交保证金，车就会运到当地。苏州当地有严选店，王建买的全国购的车，也会在这儿交付，等王建看到实车，确认无误后再进行成交。
同时在售车源均经过检测与整备，购车后的售后保障，也多少能给用户一颗定心丸。相比之前的平台二手车客诉激增、投诉无门等各类问题，车况保障是用户选择二手车的核心，瓜子二手车也针对于此，推出了“质量革命”行动，让用户在看不到实车的情况下，依旧有信心选择二手车。
二手车水很深，无非前期的车况车价是否透明、后期的售后是否有保障。如果前期能够有一个知根知底且公正可靠的购买渠道，后期能够有一个可以提供质保的平台，这就会让交易变得简单。各个渠道也有自己的优势，二手车市场的价格有时的确会让消费者怦然心动，二手车电商这两年很火，理念看起来也比较前卫，但同时信任问题也在慢慢浮现，仍需要时间考验。
