回溯起亚品牌历史，我们可以发现，起亚成立于1944年，是韩国历史上第一家汽车制造商，是世界500强和全球最具价值品牌100强排行榜上的常客，一直坚持以“移动”为核心，为人们的出行服务。从两轮车启程，到跻身世界十大汽车制造商之一，起亚不断推动移动出行领域的发展，持续突破、大胆创造，推出了众多风靡世界的明星车型，堪称技术实力派代表，不管是在传统的内燃机、底盘、变速器，还是油电混动、插电混动、纯电动、氢能等新能源技术，亦或是智能化领域，都有深厚的技术积淀。
从汽车集团全球排名来看，起亚也颇感自豪。现代起亚是全球Top 5的汽车集团。2021年现代起亚集团全球销量高达666.8万台，高居全球第三。其中，起亚全球销量为2,777,056辆，同比增长6.5%。2021年5月，起亚全球市场销量超过5000万，在全球赢得了超5000万消费者的信赖。
再从研发生产布局来看，起亚也是可圈可点。起亚在全球有广泛的研发、设计网络，在6个国家拥有10多家工厂，年产能达到370万台汽车。稳定的研发生产体系和领先的技术底蕴保证了起亚旗下的每一款产品都能具备匠心工艺与卓越品质，并且实现了创新设计与超凡价值的完美结合。在短短数年间，起亚在全球已拓展至5000多家经销商店，覆盖180多个国家，源源不断地为全球消费者提供高价值的乘用车及创新的出行产品和服务。
所以，起亚是重归合资主流阵营。为此，起亚将在以下几个方面重塑品牌。
一是启用全新公司名称。2022年北京车展前夕，起亚将发布全新的合资品牌公司名称。
二是融入全球体系，加大中国市场投入。起亚将更重视中国消费者的需求，全球化和本土化结合，盐城将成为起亚新能源生产和海外出口的重要枢纽。
三是加强品牌建设，让新起亚深入人心。起亚将成立营销本部，强化MZ世代目标人群的线上、线下整合营销，根据用户喜好和生活场景，通过品牌日以及英雄联盟、澳网等跨界营销，更全面地将新起亚展示给消费者。
四是管理高效化，组建高效的组织体系。提拔或引进人才提升组织竞争力，树立高效敏捷的销售体系，培养一流团队，提升销售和服务能力。
通过以上举措，起亚将大大提升品牌的知名度和美誉度，也将重新回归主流合资阵营。
进入主流消费市场
一旦品牌重塑成功，品牌定位实现，那么，起亚就开始谋划下一步，进入主流消费市场。
什么是进入汽车主流消费市场？那就是通过研判消费升级的趋势，研发符合年轻消费者的消费诉求，销售满足年轻消费者体验习惯的产品。
从起亚全新嘉华的身上，也许起亚看到了发展方向。全新嘉华是起亚里面唯一售价超过30万元的汽车产品。然而，现在也是市场最热、销量最高的汽车产品。
2021年，起亚持续调整产品结构，通过上市智跑Ace和“全球旗舰MPV”第四代嘉华，加速在中国中高端产品布局。值得一提的是，作为起亚在华首款售价超30万元的车型，自9月上市以来，第四代嘉华在一线和新一线城市的销量占比达到了47.5%。在第四代嘉华、智跑Ace、K5等明星车型的带动下，2021年12月，起亚平均MSRP达到了14.13万元，相较于2019年的10.84万元，提升了3.29万元，改善了新车收益，改变了起亚品牌在中国消费者心中的认知，为品牌溢价提升奠定了基础。
为此，2022年起，起亚将逐步停止生产10万元以下汽车产品，同时，将推出全新旗舰SUV Sportage和K3的中期改款车型，引入Sportage的HEV混动车型；从明年起，每年引入至少1款电动车，为中国消费者提供多元化的移动出行解决方案。