动力表现方面，智跑Ace提供了两种引擎，即1.5T和2.0T，其中前者采用的是全球独创CVVD技术，输出的最大功率达到200PS，峰值扭矩达到253牛米，后者2.0T最大功率为161PS，峰值扭矩达到193牛米，这样的设计，直接就碾压了很多同排量的发动机，大家在试驾过程中就会发现新车有着明显的动力输出效果，发动机搭配的CVVD技术，不仅可以精准控制好所门开始时间和持续时间，而且能够同时实现三种发动机的循环，最终实现可变压缩效果。
舒适度方面，智跑Ace对于底盘的配置使用了前麦弗逊后多连杆，整体的调校非常平衡，试驾时舒适度非常好，而且底盘隔音不错，胎噪及路噪等方面的隔绝效果好，新车为用户提供了多种驾驶模式，其中smart对于多数用户来说，更加实用，它可以自动识别驾驶员的动作，在运动和舒适方面可以做到了兼顾使用，这种驾驶风格相信也是大家最为喜欢的。
智跑Ace在驾驶辅助方面的配置非常丰富，也可以说是相当完善，根据测试，它整体达到了完整的L2级别，配置有各种功能，不仅实用，而且设计出来的效果也是非常人性化的，如此看来，新车不仅在马力、动力匹配方面，而且驾驶辅助上都可以直接拿到高分，经过测试以后，也没有哪一块部分发现它存在特别的短板。