当然，正如国人常常“谈三缸色变”一样，智跑Ace的双离合表现也会令不少人担心。事实上，智跑Ace的起步阶段并没有想象中的抖动，相反，积极的升档节奏，令起步超车一气呵成，完全能够胜任城市SUV的驾驶需求。在这方面，即便是现款智跑也没有令人失望，所以这种担心大多只是杞人忧天。
除此以外，智跑Ace的转向手感轻重适中，无论是在倒车还是高速行驶过程中，均能提供精准、灵敏的转向反馈，轻松面对路途上的大转弯，赋予更多的驾驶乐趣；此外，整车的底盘调校相对比较扎实，通过颠簸路面时没有多余的震动，配合上不错的隔音表现，舒适性也能够得以保证。
当然，在辅助驾驶安全方面，智跑Ace搭载了符合L2+级的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，诸如车道保持、自动跟车等功能，无论是在高速行驶，还是市区拥堵情况下，均能极大地减轻驾驶强度，提升安全性，这点显得非常贴心。“人无我有、人有我优”，与同级合资紧凑SUV相比，这是智跑Ace给笔者留下最深刻的印象。