老实说，这辆搭载1.5T三缸涡轮增压发动机百公里加速4.6秒的敞篷宝马算不算超级跑车在圈内一向很有争议，但是无论如何，凭借i8酷炫的外形和4.6秒的百公里加速，占据一个高性能跑车的席位还是戳戳有余的。
超跑的几个重要指标里面，外形酷炫的比重从来都不低，而这辆仿佛从未来开来的宝马i8 Roadster 整个外形设计宛若星际飞船，尽管审美是一个见仁见智的话题，不过自从i8诞生以来，已经有无数人被它的未来感和设计感所惊艳。
和同时代的那些“传统”超级跑车相比，宝马i8在外形炫酷的比拼上可以说丝毫不落下风，甚至凭借其“来自未来”又剑走偏锋的画风，宝马i8就可以在汽车历史上留下一笔。
宝马i8的前脸虽然沿用了宝马家族的双肾设计，但是由于采用油电混合动力，并且发动机被布置在座舱之后的位置，所以前“发动机舱”里并没有发动机需要进气，也因此它的双肾也没有其他燃油宝马双肾的进气格栅效果。
在外观上，最为标定宝马i8 Roadster 身份的设计应该要算这一对打开时像张开的大翅膀的蝴蝶门。对，这里要强调一下，有时候一些资深的专业车评人也会因为口误说错的地方，宝马i8这种向上偏转打开车门的方式叫“蝴蝶门”，而不是“剪刀门”，兰博基尼那种直上直下不带偏转的才是“剪刀门”，而奔驰SLS AMG和特斯拉MODEL X的那种连接机构在车顶开门时往外推开的就是鸥翼门。
