M运动制动器采用了带M标识的红色卡钳（选装，标配蓝色），提供前四后单的活塞配置，辅以较大的制动盘面积，即使面对湿滑路面制动性能也不会有所衰减。这也引申出了第四重喜悦，就是它的多用途化。在我们的印象中即便M Performance车型也一定是主打纯粹运动驾控路线，但现今时代不同了，多元化的汽车才会有更出色的销量。
M240i从sport或sport plus驾驶模式中退下来之后，也会贴心地化身为普通2系，此时的它动力输出平顺线性，转向轻快但依然精准，底盘也会尽力调节至最柔和的状态，只有那若隐若现的6缸发动机声浪会时不时地传入你的耳中。当然，在需要提速超车时，只需轻踩油门，强大的动力储备就会轻松带你完成超越，随后转速指针会迅速回落，以保证出色的燃油经济性。不是我说，这种能力是M2不具备的，因为它会始终让你处于一种亢奋的状态无法自拔。
40万元出头的价格就能买到这样一台M240i，不知你的灵魂是否已经开始有些躁动？在运动驾控方面，它虽然没有M2那样追求极致的表现，但在相应的驾驶模式下还是能够调动起全部M专业技术部件的热情，为你带来相对易于掌控但激情四射的动态体验。而在大部分用车环境下，我想你并不会以动感驾驶为主要的用车习惯，此时它那与普通2系几乎无异的豪华感、智能化、平顺度、舒适性又能将你每日的通勤需求打理得井井有条。如果你觉得225i太弱或是M2太贵，M24Oi无论从哪个维度来看都是一个非常完美的解决方案。