对一台性能车而言，A35的另一个精髓便是它的动力，M260系列2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到306马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，且搭载4Matic适时四驱系统，官方0-100km/h加速为4.7，比同样动力系统的A35L还快了0.2秒，这或许是少了屁股（尾厢），重量更轻的缘故吧。
除此之外，新车毫不意外地采用了多连杆后悬结构，配有自适应悬架系统，可提供三种不同阻尼。专属的AMG DYNAMIC 驾驶程序还提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择。
当然咯，数字和配置都是冰冷的，AMG A 35和AMG A 35 L之间更大的区别还在驾驶感受上，血统更纯正的AMG A35的驾驶乐趣显然会比长轴距的三厢A35L更得人心，毕竟小钢炮的名号不是那么容易的。虽然我们不应该崇洋媚外，但对于车，尤其是性能车而言，“出身”还是挺重要的。此外，我也实在想不出什么理由去购买L版车型，什么？要后排空间和实用性？那还买什么AMG啊！
