一辆轿车，怎么能在恶劣环境下跟越野车比拼？这是很多人的疑问。李琦表示，车是一方面，胆量和技术也很重要。"路况糟糕的地方，很多人不去，不是他的车不好，而是人不敢开，我就是敢开。当然，我敢开也是因为对车子的性能信得足。"他回忆2013年夏由川入藏的经历，当时走317国道类乌齐、丁青那一段，山路崎岖不平，早晚温差大，路况恶劣，一会是冰碴渗水路，一会是滑坡砺石路。最慢的时候，从早到晚10小时只走了100公里，"来来往往不少霸气的越野车趴窝路边，不是被砺石割破了轮胎，就是陷入泥泞中撂伤了底盘。快到通麦大桥时，前方折返车辆告诉我们，大桥断塌，无法通行，许多司机好心地提醒我们调头。"最后，李琦绕行另一条国道，有惊无险地一路驰骋冲到拉萨。"我到最后都难以相信，温文尔雅的爱丽舍，竟比高大威猛的越野车性能还强。"李琦说，许多朋友羡慕他的车买得值，夸其是辆"神车"。
当天，李琦把车开到现场，机修技师现场查勘点评："大家听一下发动机的声音，跑了21万公里，声音还很细腻，几乎感受不到震动。"最后，李琦获得优胜奖。
楚天都市报直播测评活动引来86万围观
"经踹的车"成为抗疫功臣
白天下沉社区为居民服务，晚上接送医护上下班，不少的士在抗疫期间连轴转。5月30日，43岁的驾驶员陈杰把一辆贴有"武汉加油抗疫志愿者"车贴的出租车开到现场，参加比赛。
抗疫期间，陈杰和伙伴参加了同心车队、月亮车队两个民间志愿服务团体。"那段时间歇人不歇车，也亏得车子''经踹''，才能完成保运的任务。"陈杰介绍，他们白天在社区，要接送居民求医购药，还要运送抗疫物资和生活物资，轿车当货车用，基本没空过。晚上接受志愿服务团队安排，接送医护人员上下班。
"我经常跑同济、协和，每天好几趟，时间长了，跟经常坐车的医护人员也都熟了，后来，除了团队安排外，他们个人要用车，微信联系我，我也会把他们送到医院，或送回家。"陈杰说，一想到医护人员冒着风险治病救人，就觉得自己无论如何也要为他们做点实事。而这台"经踹"的爱丽舍，正好起了大作用。
"这车开了三年多，跑了49万公里，没有大修过，跟新车没什么区别，我可以带你试一下。"陈杰对机修技师付旺雄打趣说。而付旺雄查勘车辆后，也不禁竖起了大拇指："你这车确实蛮好，里外都这么新，各项性能指标也不错。"付旺雄说，作为运营车辆，除了部分油封老化，略有渗油外，其他地方基本上挑不出毛病。
机修技师认真测评车辆
86万网友围观最"经踹"车产生
经历过抗疫的武汉人，对事物的追求有了新认识。如买车，武汉人现在更看重"皮实""耐用"，要求车子"经踹"。楚天都市报联手东风雪铁龙，发起武汉全城寻找最"经踹"的车活动，数百名江城老司机报名。为避免过多人员聚集，活动主办方经过层层筛选，确认12位车主，在东风雪铁龙汉阳陶家岭店参加线下决赛。
东风公司的机修技师们，通过行驶年限、行驶里程、综合保养状况等多个指标，对参赛车辆进行测评，经过比拼、较量，私家车冠军由吴锡峰夺得，运营车冠军由天兴公司杨叶胜斩获。他们各获奖金5000元。
吴锡峰2003年7月购买的东风雪铁龙富康两厢车，行驶总里程达283839公里。"这辆车伴随我走过从青年到中年全部路程，无重大事故，提速过弯甩尾急停项目一气呵成!"吴锡峰对此非常自豪。而机修技师评价："这台车内部装饰及部件完好，全车油漆质量很好，灯光及空调效果依然完美，不愧为当年代冠军车型，体现了东风雪铁龙高品质造车理念。"
