此外，全新一代讴歌TLX在海外将推出Advance、A-Spec、Type S三款车型。其中Advance是基础款车型，A-Spec则是基础车型添加A-Spec运动套件而来的版本，两者都将采用2.0T+10AT的动力总成，可输出最大272匹马力，380牛·米。Type S车型则是采用了3.0T V6+10AT的动力搭配，可输出最大380匹马力，475牛·米。并且标配SH-AWD四驱系统、四活塞Brembo卡钳、可变转向比、主动悬挂等。
看完新车的简介，是否觉得全新讴歌TLX诱惑力十足？不弱的豪华感加上本田品质，以及讴歌一贯优秀的操控性能，全新讴歌TLX的确不俗。不过，全新讴歌TLX在国内的命运依旧充满着不确定。首先就是引进国产化问题，虽然全新TLX不引入的机率很小，但确实也存在这种可能，豪华品牌销量虽然在上升，但两极分化也特别严重，长安PSA的解散，法系豪华DS的不确定性就是前车之鉴，况且在如今的经济形势以及汽车销量行情的波动下，是将其引入承担一份风险，还是压缩成本等待时机成熟再作考虑，也是厂商需要慎重思考的。
除了这一点，讴歌TLX还存在其他问题，当然，这些问题是来自于讴歌品牌，并不是产品本身。即便从已经曝光的信息来看，讴歌TLX产品力十足，但讴歌还存在着品牌知名度差、宣传力度不够、4S店缺少、产品序列过于单一、品牌执行反应力慢（召回反应迟缓）等问题，所以，如果讴歌这些问题没有得到解决或者改善，那么全新TLX引入后，其销量或许并不会有太多起色。