但是KTM不是这样。奥地利人喜欢以一种激进的方式在汽车领域尝试他们的运气。X-Bow就属于这种情况，它是为户外驾驶者打造的有趣的交通工具。而它的间接继任者GT-XR也是如此，它的赛车资质没有停留在改装件的层次上，而是整体的。毫不夸张地说，这款4.63米的汽车就是赛车的直接改版—一辆贴有TÜV标签的GT2赛车。
这个充满野心的新品核心是一个带有前防撞箱的碳纤维单体。它的后部被束缚在一个钢架上，里面蹲着奥迪五缸发动机。顺便说一下，KTM非常注重质量。它像一头水牛一样结实，尽管有铸造部件，但是外形像一台赛车引擎—只是在赛车领域它的肺活量有点弱。在与斯太尔的子公司AVL的驱动专家合作下，2.5升涡轮增压发动机被赋予了500马力。
因此，GT-XR的功率比其对应车型GT2小100马力，但正是由于其重量较小，性能就可以与大型跑车相媲美：KTM的重量应该是1250千克，包括一个完整的96升油箱。计算得出：每马力2.5千克，相当于650马力的911 Turbo S。