不过，北汽新能源官方对此回应道“企业后台呼叫中心未收到来自上海的EV150、EV160、EV200的救援需求。且以上车型均为机械手刹，即使在车辆没电的情况下，拉手刹不会出现倒车情况。由视频判断可能是车主误操作未拉手刹导致。”虽然说得在理，车主确实是可以通过手刹控制车辆，或许当时情况紧急，一时慌乱没想到也合情合理，其行为倒也能理解。
不过北汽新能源的回应中并没有直击问题的根本，而是转移了大家的关注点。问题的根本在于电动车没电了，导致刹车系统失效。正常来说，纯电动汽车断电后刹车系统仍然能继续刹车，只不过要更费力一些，况且，北汽新能源EV160前轮采用的是通风盘式制动器，后轮采用的是鼓式制动器，主要由油压或刹车片制动。那么，为何电动车电量耗尽后制动也会失效？试想一下，如果电动车电量耗尽后制动没反应，需要靠手刹拉制动的话，显然也是一件细思极恐的事情。
暂且抛开这个责任问题，回到用车本身。纯电动用户又应该如何避免电量用完呢？首先应该提前根据行程规划好路程，保证有足够的续航里程。第二，减少急刹车，急刹车时会瞬间消耗大量的电量。
第三，按时保养，检查车辆、电池以及电池线路等情况，以保证行车安全。第四，最好还是下载充电桩APP，以方便查询周边充电桩情况。另外，实在发现电量不足时应当关闭空调，减少电量输出，而且还可以使用移动充电APP，通过软件下单或拨打电话寻求充电车上门服务。倘若不幸，电量全耗尽，第一时间拉起手刹，在车辆后方放置故障警示牌，移步至安全区域再打救援电话。
