宝马的这款B57S 3.0T发动机是世界上唯一一款采用四涡轮增压设计的直列六缸柴油发动机之一，这款发动机在2016年问世，四个涡轮拥有两个低压涡轮和两个高压涡轮，最大功率达到了400马力，峰值扭矩760牛·米，如此强劲的动力，百公里油耗仅有5.7升。但因为这款发动机的制造工艺较为复杂并且昂贵，宝马无法在这款发动机上满足未来排放要求，不得不放弃该款发动机的继续生产。
借此，宝马发布X5/X7 M50d Final Edition车型更多的是来纪念这款发动机，这款发动机将会在2020年9月正式停止生产，新车将会在欧洲等国家上市，国内市场无缘。新车在拥有M套件的基础上，采用了熏黑大灯组设计和黑色车窗饰条，进气格栅、外后视镜和前包围装饰采用哑光材质，同时外观采用独特的蓝色车漆来彰显与众不同。内饰方面，新车使用双色拼接的皮革座椅，并在门槛之上增加专属铭牌来凸显最终版本的身份。
那么宝马是否会彻底放弃高性能柴油发动机？高性能柴油发动机以大扭矩为特点，兼顾不俗的功率性能，对于爬坡等“苦活”有着天然优势。其实宝马还没完全放弃柴油发动机，40d车型所搭载的B57D30T0双涡轮增压发动机依然继续保留。这意味到今年9月份之后，它将成为宝马最强的柴油发动机。接下来，这款B57D30T0双涡轮增压发动机还会增加轻混系统，以此降低排放，应对欧盟全新的排放标准。
