实际上，这款X7的加速也让人想起宝马的运动轿跑和轿车。与竞争对手相比，X7 40i的速度比362马力涡轮增压3.0升直列六缸梅赛德斯GLS450和335马力涡轮增压3.0升V-6的奥迪Q7更快。即便如此，xDrive40i仍然落后于它的V-8兄弟X7 M60i。
如果X7 40i有可选的主动防滚杆与标准的自适应空气弹簧，相结合可帮助保持这款高大沉重的SUV曲线行驶上更加出色。在可选的后轮转向的辅助下，X7 xDrive 40i表现出出色的横向稳定性，它的抓地力为0.92克，绝对超过了路虎揽胜运动版(0.81克)，更不用说X7 M60i(0.85克)。尽管它的整备重量为2.5吨，但这款SUV的制动距离内超过了M60i和奥迪RS Q8。
巡航控制功能强大的辅助驾驶模式在高速公路上行驶令人印象深刻，它可以平稳地保持车道位置。更令人吃惊的是，它在自动变道时(根据司机的指示)是自信而敏捷的，而不是像其他大多数具有这种能力的系统那样，是试探性的、拖沓的。