宝沃BX5是宝沃大力推向市场的“一枝花”，仰仗自身风靡一时的外观构型，与大家把外观造型视作自身拥有特别的审美观的要求完美融合，因此，购车者对宝沃BX5称赞有加。但生活水平在不断地提升，车友的买车要求肯定不断提高，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等，一款汽车品牌若不增加特色，终不可在残酷的市场中生存。使人艳羡的宝沃BX5，剔除宝沃BX5该项优点，它是否还能在市场中有不错的表现呢？综合性价比是否拥有竞争力？接着我对于宝沃煞费苦心缔造的宝沃BX5阐述一下个人观点。
宝沃BX5在外观上有着与众不同的气质，整体造型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。卓尔不群的顺畅腰线更是引来较高的回头率，而看起来厚重踏实的轮毂，让宝沃BX5的气质得到了再度升华。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优势和新鲜感，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，虽然添加了装束材料，略微得到一些改善，但是整体感觉依然掉价，总而言之，宝沃BX5的内饰配置表现不尽如人意，名气不佳。
对于动力方面，宝沃BX5使用了1.4排量的涡轮增压发动机，马力最大值为150Ps，最大限度扭矩为250牛米。单从数据上讲，只能说宝沃BX5的动力表现一般，但凑合满足使用需求，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。chengming的变速箱是6挡手自一体，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。从0提升到100kn/h的成绩是10秒，比起马自达CX4的账面数据而言不分胜负。综上所述，动力系统是宝沃BX5比较明显的一项短板。
