这样的趋势也促使近年来车企们推出一大批SUV新品。其中2019年奇瑞推出的全新一代瑞虎8自上市后便广受市场追捧，出色的销量奠定了这家以技术立身中国车企的全新产品思维，即立足于市场需求，推出符合消费者期待的新车。
而在这样的思维下，全新一代瑞虎7也将于2020年2月正式和消费者见面，来满足年轻消费族群的用车需求。
大众侃车近日亲身体验了全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO两台新车，将以上下两篇，通过静态和动态的方式来展现两台新车的全貌和核心竞争力。
先来看一下两台车的大体参数，虽然全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO的命名不同，但是两台车的车身尺寸参数是一致的，长宽高为4500 x1842x1746mm，轴距为2670mm。底盘皆采用前麦佛逊+多连杆的前后独立悬架。区别则在于瑞虎7采用1.5T+CVT的动力总成，而瑞虎7 PRO则采用1.6T+7DCT的组合，从这点可以明显看出，前者驾驶主打平顺舒适，而后者则注重驾控表现。
由于，此次并未感受到全新一代瑞虎7 PRO的动态表现，所以动态方面，此次将只展现全新一代瑞虎7的驾乘感受。
外观：潮流与传统并举
既然是面向年轻消费者的新品，那么在设计层面就必须拥有令人过目不忘的元素。而全新一代瑞虎7俨然也深谙此点，以前通用著名设计师STEVE EUM为首的设计团队为新车注入了更具国际化的活力，相比于瑞虎8那以镀铬饰条而带来明显分割感和庄重感的前格栅，全新一代瑞虎7则采用了一个整体感极强的超大前中网，并辅以密集的“点阵星河”点缀，给人以很强的冲击力。而全新一代瑞虎7 PRO则在中网装饰上做出了区隔，以做工更复杂，更具立体感的“几何钻石矩阵”凸出了明显的精致感。
