去年3月份上市之初，亚洲龙全系携带着2.5L自吸发动机的两个版本高调上市，整个市场对它的呼声很高，但是这种动力规格放在当下作为主流车型来卖显然不符合市场的需求，但想要吸引更多的消费者，必然得另想法子。所以在9月份，亚洲龙推出了新的版本，19.98万的售价吸引了更多的用户，每月近万台的销量，可以看出消费者对它的热情有多高了。
外观颇为显眼
在外观上，前脸采用一体式进气格栅，凸起的造型看上去颇为显眼，LED大灯组内部集成双“Y”字形日间行车灯，保险杠两侧配有獠牙状进气口，看上去非常激进。动力上，将搭载2.5L自然吸气发动机与2.5L混合动力系统，传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱或E-CVT无极变速箱。更何况TNGA架构下的智行安全系统全系标配ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警等功能，更有膝部气囊等高规格的配置，产品综合实力强，想不热卖都有点难。
大众辉昂也不错
辉昂大家知道这款车很贵，顶配售价高达60多万的，但是，这并不妨碍大众辉昂每个月都可以进入高端轿车（指导价30万以上）前10的榜单里头，论气场，它确实有30万的水准，在外观方面并无变化，稳重、大气依旧是它的主旋律，还提供2.0T/3.0机械增压两款动力，其中3.0L V6机械增压引擎，最大功率220Kw(299Ps)，最大扭矩：440Nm，传动部分，匹配的是7速双离合变速箱，当然，像四十多万甚至五六十万版本的辉昂不会是最走量的车型，这些版本的存在就是提高品牌高度，为品牌的高端化形象做支撑，
