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FF 91上市

FF 91上市

摘要来自:《贾跃亭造车10年, 只交付10辆汽车! 还能撑几天?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《贾跃亭造车10年, 只交付10辆汽车! 还能撑几天?》的片段:

尽管外界对贾跃亭的评价褒贬不一,但不可否认的是,他确实是一位商业奇才和金融高手。在过去的10年里,法拉第未来公司一直未能实现量产,许多人都已经对其失去耐心。然而,贾跃亭却凭借其卓越的沟通和谈判能力,不断地吸引投资人投入资金,一次次在悬崖边缘稳住公司。更令人惊叹的是,在FF没有营收和利润的情况下,贾跃亭竟然在2021年成功地通过SPAC借壳上市。

2021年1月,法拉第未来公司通过SPAC借壳上市纳斯达克,贾跃亭的新公司估值高达34亿美元(折合成人民币大约为240亿元)。然而,上市后的法拉第未来并未如贾跃亭所愿,得到资本市场的认可。法拉第未来公司的股价从最初的17美元一路下跌,截至目前仅剩0.083美元,跌幅超过99%。面对这一困境,贾跃亭并未放弃,他仍在努力挽救公司,试图通过各种方式重新激发投资者对法拉第未来公司的信心。

按照美国纳斯达克的上市规则,法拉第未来公司需要在180个交易日内,使其收盘价达到或超过每股1美元,否则将面临退市的风险。然而,以目前的情况来看,要想让股价重新回到1美元并非易事。贾跃亭再次展现出其不凡的才智和决心,他正在竭尽全力地为公司寻找出路,用他的智慧和手腕化解危机。

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