尺寸上，这款宝马1系三厢的长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，定位和奥迪A3三厢差不多。随之而来的空间表现上，身高178cm的体验者坐入后排后，头部和腿部空间的富余量分别为4指和1拳+4指，空间表现均优于奥迪A3。
动力部分，最新的2020款宝马1系三厢提供1.5T和2.0T两种动力总成，其中120i车型搭载代号为B38系列的1.5T直列三缸发动机，最大功率相比老款提升至140马力，同时换装了7速双离合变速箱。以前的120i车型如今则变成了125i车型，继续搭载最大功率192马力的B48系列2.0T直列四缸发动机，同样换装了7速双离合变速箱。对于日常代步的人来说，宝马1系三厢虽然配备了一台3缸发动机，但开起来的动力感受是足够用的，而且在油耗上面，这台1.5T三缸机油耗也仅为5.4L/100km，所以整体来说经济性还是很不错的，进一步降低了用车成本。
最后，总的来说，其实宝马1系三厢版的内外设计都很不错，符合年轻人对于高颜值、高质感的追求，配置也非常丰富，至少超过了这个13万元价位车型应有的表现，所以它是很值得去入手的。
不过，我们也注意到了1系三厢版车型的销量，在去年度里面它仅卖出了43705辆，相比奥迪A3的84600辆，成绩绝对谈不上令人满意。至于问题，很大一部分程度上，其实还是因为三缸发动机。要知道，大部分消费者对于三缸动力并没有太强的信心，但其实看看市面上咱们就会发现，搭载三缸发动机的车型也并不少。而且相对于其他品牌，宝马相对来说还是走在比较前面的一家（家族大哥宝马i8就是搭载的三缸发动机）。所以要我说，拥有更丰富经验、综合实力不错的宝马1系三厢版是相当划算的，即便它没有了后驱、没有了ZF 8AT变速箱，但它价格亲民、能力综合啊，因此我觉得它不应该被埋没，你们觉得呢。
