底盘方面，御风P16和长城炮都采用前置后驱，车体结构都是非承载式设计，御风P16采用的是双横臂螺旋弹簧式前悬挂和板簧式后悬架，而长城炮更进一步在前悬架用上了双叉臂式独立悬架，后悬架则是一般的钢板弹簧。值得注意的是刹车盘的设计上两者也有不同，将会影响两者的刹车距离。御风P16采用的是鼓刹而长城炮则运用了盘式刹车盘，显而易见的是盘式刹车更优秀，虽然鼓刹也不差，但成本更低，长时间制动还会导致刹车鼓散热性受到影响，直接影响制动距离。时间长了会形成安全隐患，而盘刹的散热性能更好一些。
功能配置方面，一直是国产车的强项，在这点上长城炮就比御风P16多了刹车辅助EBA，牵引力控制TCS，车身稳定系统ESP，上坡辅助，LED日间行车灯，转向辅助灯等配置。而在辅助操作配置方面，倒车影像，后桥差速锁长城炮都具备，显然配置方面更胜一筹。
结合以上的对比，我们不难发现，同样是10万元出头的起步车型，长城炮在功能的丰富性及材质的选择方面都更加用心，性价比也更高。两辆车如今都有了国六车型，势必会在2020年后面的日子里竞争更加激烈。
长城炮作为长城皮卡探索乘用化，将皮卡走进千家万户的探索成果，1月销量5551台实至名归的位列皮卡市场冠军，目前已经成为长城皮卡销量的主力军。长城炮打破了消费者原有关于皮卡的认识，以一种全新的姿态让国产皮卡与国际化接轨，打造了高端乘用体验，不仅保留了皮卡原有的强有力承载性能，还为皮卡赋予了新的灵魂，获得销量的大卖也是众望所归。
