奇点汽车在2015年发布两款概念SUV车型后，2016年11月宣布智能新能源汽车产业园项目将落户安徽铜陵，总投资80亿元，年产能将达20万辆。2017年4月，奇点首款量产车型——奇点 iS6正式对外发布。但就在蔚来、小鹏、威马销量纷纷过万的时候，奇点今仍未能有量产车型上市。

汽车行业分析师钟师告诉时间财经，目前奇点汽车还未正式量产，投资者就抛售股权，可能是对其未来不太看好。目前，随着补贴下滑、传统车企加码新能源，包括奇点在内的造车新势力的生存窗口已经越来越小。

遭股东“看衰”？

博雍智动在其声明中表示，他们作为奇点众多战略投资合作伙伴之一，对奇点坚持智能出行科技公司理念深度认可，对奇点赢得众多知名投资机构的青睐表示认同，并将继续支持，但这仍未打消人们对于奇点汽车的疑虑。

尤其是，奇点汽车此前一直在筹谋科创板上市。2019年4月，奇点汽车董事长沈海寅表示，奇点汽车计划在科创板上市；2019年7月，《证券日报》报道称，包括奇点汽车、天际汽车、前途汽车、博郡汽车等均表达了登陆科创板的意向。

奇点汽车首席品牌和战略发展副总裁曾表示，他们是第一批，具体进展要看（证监会）审核流程。但随后又予以否认，沈海寅对外表态称，奇点汽车非首批上市，可能会在第二、第三批，现在各方面还处于筹备阶段，相关细节还不方便对外披露。