转向手感不犀利，基本的随速随角度的阻尼增益是有的，没有突兀的地方，回正力矩也比较正常。要严格按照性能车的标准来考核，转向中心区的阻尼过小会给人响应不佳的错觉，传递出的路感过少，比较遗憾。不过现如今不少性能取向的车转向都没什么路感，也不强求.....
在走不平整路面时，整个底盘的感觉跟V60如出一辙。
整体感强，同时能及时且具有韧劲处理细碎/颠簸，那种厚重扎实的高级感直接拉满。不同的地方在于02hb相比02加强50%的弹簧、副车架衬套刚度提升40%，有更强的支撑性和路感，巅的感觉更明显，在驾驶时会给驾驶者更强的驾驶信心。
有了这层信心，做些连续的方向变换，我发现那种很强的支撑，好像是骗人的。
弹簧在死命抵住侧倾时，避震器好像刚从02上面拆下来并不适应，软软地就缩进去了。之后山路驾驶时快速经过起伏路面时，整个悬架略长的伸缩一定程度上证实了该车避震器的不足，但好在避震器能够很好控制住起伏之后的跳动，不错。