起初他是打算买一辆手动挡的奥拓，后面又想升级成雨燕，GK5也考虑过。但是一直没有下定决心买，逛了几圈二手车市场，发现心仪的车都超出预算了。偶然间他就发现宝骏出了纯电动汽车E100，除了不是手动挡之外，各方面都很符合他心理的预期。
抽空去试驾之后，“一笑”觉得这个车也很符合自己的预期，他平时上班70%的路程都是高架，所以开着试驾车就直奔高速，上了高速之后，一脚油门提速到80码，提速很快，保持80码巡航的情况下除了噪音有点大，其他都很满意，也没有网上很多担心的车子太小会飘的感觉，一点也不像“老头乐”。
又打听到2020年新能源补贴要取消，车子可能会涨价一万左右，而且刚好老婆顺利生下宝宝，冬天天冷，老婆孩子出门不方便，想买宝骏E100的想法越来越强烈。在圣诞节当天，带着老婆去看了车，爽快的付了钱，提了车。“一笑”说等以后孩子长大了，老婆带孩子出门开着宝骏E100，就不用受罪了。
开了几天E100“一笑”觉得终于满足了自己开小车的愿望，在路上行驶的时候真的有“畅行无阻”的感觉，车身和座椅都比较高所以视野很好，起步给力，查了一下数据，原来0-50码加速不到6S。
他看不少车主都吐槽，自己的宝骏E100进入冬季后续航打折，“一笑”反而觉得这也不是绝对的。由于锂电池的特性，天气冷了确实续航里程会受到一些影响，但这并不表示电池没电，而是受低温影响不能完全释放电量。他觉得也跟自己使用习惯有关，比如他自己日均行驶里程在30公里左右，一般行驶到电量还剩20-30%，就开始考虑给车子充电了，还有平时开车的时候，尽量不要猛踩加速，形成瞬间大电流放电，也会对续航里程有一定影响。