都说背靠大树好乘凉，但华晨中华并未得到体现，在消费者心中所树立的形象早已不堪一击，更有不少网友表示华晨中华是“扶不起的阿斗”。了解它的人肯定明白，无论是在造车理念还是车企实力方面，华晨中华都有相当可观的实力，中国大陆上跑的宝马5系以及宝马X3以下的宝马车型，都是经由中华代工产出，所以在造车实力方面，中华并不逊色于国内任何一家自主车企。在中华V7上市时更是以“中国宝马”的名号面向消费者，但得到的市场回馈完全可以用“微乎其微”来形容。
在中华V7的研发量产方面，中华集团与宝马共计拿出了36个亿，可是到目前为止，始终是处于亏损状态，在销量方面的表现，中华V7这款车型在过去的2019年全年的时间里，总销量成绩不足3000台，这个成绩，同样是品牌主推车型销量不及哈弗H6半月量，实属难堪。
在外观方面，中华V7被称作“中国宝马”并不是吹嘘，整体外观设计与宝马SUV车型有着不少的相似之处，中华V7融合了中华设计语言与大量的宝马元素，其腰线，尾灯等都能看到宝马的设计。内饰整体布局采用经典黑色为主色调搭配十分经典耐看，随处能触摸区域均包裹大量塘朔工艺软性材质和碳纤维板填充，甚至在方向盘、空调出风口宝马门把手均加入哑光银色镀铬元素点缀，确实进一步活跃车内气氛。另外在配置方面也极力的与宝马系列看齐，整车性价比优秀，且各部配件都来自于各家知名供应商品牌，然而起步价不足11万元。
另外V7的发动机匹配宝马BM16以及BM18两款排量，并且变速箱以及底盘调校方面也拥有宝马技术加持，无论是1.6T还是1.8T所输出的动力都十分强劲。从数据表现上来看，比起国内同级别的其他车型而言，在动力表现上呈碾压局面，尽管是在对标大众旗下的途观L以及新车探岳的时候，充沛的动力也有十足的话语权。何况中华还赋予该车不限年限、不限公里质保，也就是说终身质保。