以2019款车型为例，比亚迪元的新车指导价8.99万-13.99万元，定位于小型SUV。国内市场上SUV车型是非常受欢迎的，在2018—2019年，这个价位区间内，合资品牌鲜有新能源版小型SUV车型，燃油车型的小型SUV也普遍高于这个价格，国产品牌的新能源小型SUV车型价格也都稍稍超过了这个区间。元新能源的推出正好瞄准了这一细分市场，比较准确的把握住了消费者的偏好需求，市场定位很精准。这在当时为其带来了比较不错的销量表现，以2019年1月为例，元新能源的销量为10093辆，市场保有量比较大，因此相对还是比较保值的。
当前二手车市场上在售的比亚迪元大多为EV360版本，首次上牌的时间基本都是2018—2019年，里程数则普遍在6万公里左右，价格方面平台上标出的售价基本也在6万—6.5万元，里程更长车龄更大一些的车源标售价大概为5.5万—6万元。元除了EV360版本以外还有EV535的版本，这个版本动力更强价格更贵，车源也少一些。
“Dragon Face”龙颜设计外观加背挂备胎，造型独特
比亚迪元的外观经历过几次改款，其中变化比较大的便是18款开始，采用了比亚迪家族式的第一代“Dragon Face”龙颜设计语言，前部贯穿车头的镀铬饰条延伸至大灯上方，并与中网格栅相连，类梯形式的格栅造型搭配内部点阵式的阵列装饰，视觉效果还不错。这一设计语言对于比亚迪品牌来说是非常有意义的，在此设计语言之下，比亚迪推出的唐、宋MAX等车型造型设计获得了不少好评，帮助比亚迪品牌在外观方面摆脱掉了以往的廉价感，这对于比亚迪改变品牌形象非常重要。这套设计语言在这台小型SUV车上看起来也还不错，放到现在也并没有过时的感觉。