而这也就意味着,原价21.48万的奔驰A级最低配,在优惠完之后的参考最低价来到了12.98万元区间。那花最低13万的价格便买到一台奔驰品牌的A级车,说实话,就这优惠程度,还要啥丰田卡罗拉啊,买台奔驰A级它不香吗?再怎么说,这也是台奔驰,开出去难道不比一台丰田有面子?
不过话又说回来,奔驰虽好,但却也不是人人都想拥有。就拿奔驰A级在10月份的销量数据表现来说,其月销量便仅取得了2228辆新车的成绩。相比9月所取得的4835辆新车销量,整体也是要少了一倍还有余。那到这也就不禁让我们想问:明明现在奔驰A级终端优惠超8万5,最低已经跌到了13万就能够买,可为何销量反倒还下降了呢?难道是国人觉得奔驰A级连13万都不值了?
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在我看来,奔驰A级最近几个月时间的销量波动,可能受产能问题的影响最大。要知道,作为一款不那么热销的奔驰品牌轿车,A级的排产很可能会跟着奔驰E级、C级、GLC级等车型的节奏走,而在买车最旺盛的银十月份,C级正需要大幅冲量、E级也面临升级换代和生产线改造。
因此在这样一种情况下,本身就不那么好卖的奔驰A级再适当减产,或许也就在情理之中了。这也就是,为什么奔驰A级在10月的销量会比9月销量少一倍还有多的最大可能性原因。
除此之外,尽管消费者花十几万所买到的奔驰A级车型,搭载的只是一台136马力的1.3T发动机,但消费者转念又想想,以前花十几万价格买1.2T大众速腾、高尔夫的不也是大有人在吗?更何况,奔驰的这台1.3T发动机还是四缸机,所以十几万的奔驰A级真要喷动力差劲的话,我觉得也是没法喷的,因为这车家用完全足够了。