再回想之前，宝马1系三厢版车型还没有停产的时候，其最低配车型的价格也是来到过12、13万左右价位区间的。虽然所买到的也只不过是一台搭载1.5T三缸机的宝马入门级车型，但蓝天白云标的快乐，显然是那些同价位的大众、丰田车所无法比拟的。也正是因为这些豪华品牌的入门级车足够便宜，才有了所谓的“买标送车”这一说法。
如今，BBA品牌旗下的入门级轿车，也只剩下奔驰A级和奥迪A3，那在终端，它们俩的销量表现情况究竟如何呢？谁的优惠又更大一些呢？今天我们就来简单地探讨一下这个话题。
销量方面，奔驰A级已经连续3个月时间出现了销量下滑。在去年11月份，奔驰A级还取得了5017辆新车的销量数据，而来到12月、1月、2月份，却只有4946辆、3962辆和2309辆新车的销量数据，整体销量表现情况不容乐观。
终端优惠方面，指导价25.03-27.57万元的奔驰A级，目前在某头部汽车网站上所给出的经销商报价是16.63-19.17万。等于说，最低配车型直接可以优惠8万多，而且全系车型优惠都基本如此，这就证明，奔驰A级的降价力度还是蛮大的。
不过，考虑到奔驰A级这车原本的定价就比较“虚高”，而且其所配备的也只不过是一台1.3T发动机，整体的制造成本并不是很高，因此终端优惠完售价在16万多其实也是比较趋于市场正常价格水平的。换句话说，如果A级不是因为有“奔驰A级”的这一头衔，那么可能连卖16万多起的价格都没人想要，因此，这也足可见品牌之于车型的重要性。