Taycan的巨大动力并非始终可用。在常规驾驶中，驾驶员可使用的动力仅为789马力。使用发射控制时，动力会增至1,033马力，而使用“攻击模式”将动力暂时提升至峰值的1,108马力。攻击模式可以通过驾驶模式选择器激活，或通过简单地拉动右侧方向盘拨片更快地激活。
其他升级包括减重——通过大量使用碳纤维材料，标准Taycan Turbo S的重量减轻了75公斤，应用部件包括门柱饰条、桶形座椅和行李舱。保时捷还装配了轻量合金轮毂，并省略了后备箱的软关闭功能，以节省更多重量。
所有Turbo GT都配备了保时捷的主动悬挂系统，该系统能够适应路面，以获得更好的抓地力，同时还装配了轻量化且性能卓越的碳陶瓷制动器，这有助于减少停车时的衰减。至于续航里程？Taycan Turbo GT能够一次充电行驶高达345英里（555公里）——这是更新后Taycan系列中最低的数字。
