菲斯塔EV外观方面与燃油版车型基本保持一致，并在细节上进行调整，前脸调整为封闭式的设计，充电接口隐藏在内部，日间行车灯布局由横置改为竖置，并配备了全新造型的轮毂。新车相比燃油版在车身长度和高度方面有所提升。车尾与燃油版的区别主要在于取消了排气口并在两侧增加了导风口，而小型后扰流板的设计得到了保留。相较于合资竞品的“油改电”车型，菲斯塔纯电动最大程度保留了燃油版车型的运动元素，十分符合年轻消费者的审美。
内饰方面，新车延续燃油版菲斯塔的设计风格，换装电子按键式挡把，中央出风口下方优化的按键区域更加便于驾驶者操控，并在内饰细节部分融入了蓝色元素，以显示其新能源身份。中控屏采用了悬浮式设计，并内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。
菲斯塔纯电动所搭载的电动机最大功率135kW，峰值扭矩310N.m，电池配备的是三元锂动力电池组，能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，综合续航里程为490km。对于选择紧凑级纯电动轿车的消费者而言，续航里程依然是其购买的重要因素之一，菲斯塔纯电动相比于合资竞品车型，续航里程大幅领先，同时也接近自主中高端纯电车型的最大续航。合资品质搭配高续航，足以让菲斯塔纯电在市场占据一席之地。
