判断一辆车的质量,三大件肯定也是很重要的。在买车的时候我就做了不少功课,新宝骏RS-5 300T搭载了前后双独立悬挂系统和双隔震副车架,并且使用了荷兰KONI公司的FSD减震阀系,整体驾驶很平顺,无论是什么路况下,驾驶质感都很好。
我经常要回县城,有一段烂路,石子多,但是开新宝骏RS-5 300T也感觉不到特别大的颠簸。因为我这车是新宝骏RS-5 300T的版本,所以动力很足,1.5T增压直喷发动机,最大马力177匹,峰值扭矩为290牛米,动力很强劲,起步的油门反馈快,连续超车也没有太大问题。而且这辆车用的是模拟8速CVT的变速箱,相比起双离合变速箱来说,加速更加柔和平顺,没有顿挫感。在油耗方面,新宝骏RS-5 300T虽然动力足,但是油耗表现还可以,我每周往返市区和县城,一个来回400多公里,高速油耗大概5毛多。
最后,新宝骏RS-5(参数|图片) 300T的智能网联是这车在我同事面前刷爆好感的一个重要原因。新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网系统能和我的手机相连,那天我载几个同事中午去吃午饭,在大家收拾东西的时候我就先点击一键热车,车里空调自动启动,等几个人下楼进到车内后,车里的温度已经上来了,让我同事特别惊喜。