Q4 Sportback e-tron搭载与Q4 e-tron相同的82千瓦时锂离子电池和双电机，综合输出功率为225千瓦。在欧洲WLTP油耗测试中，续航超过450公里；而Q4 Sportback e-tron的百公里加速时间为6.3秒。
同时，为了节省电池电量，最高时速被限制在180公里/时。当以125千瓦的功率充电时，半小时内可以充电约80%。该车电池重达510公斤，从而达到了更低的车辆重心。
Q4 Sportback e-tron车辆内部将配备奥迪现有的虚拟驾驶舱设计语言，以及增强抬头显示（HUD）功能，可以直接将驾驶方向投射到前风挡上。
车身尺寸方面，Q4 Sportback e-tron车身长4600mm，高1600mm，相比之下Q4e-tron车身缩短1厘米，但是车身高度会更高一些。两款车型的宽度和轴距相同，分别为1900mm和2770mm。
与Q4 e-tron 相比，Q4Sportback e-tron形象更加运动，拥有溜背式车顶，突出的扰流板，车座和驾驶位置稍高，具有较小的空气动力边缘。
Q4 e-trons系列将基于大众集团MEB电动汽车平台打造。9月将于欧洲上市的大众ID3和即将推出的跨界车大众ID4都是基于此平台生产。到2025年，奥迪还计划在其主要市场推出共20多款纯电车型；而且奥迪还将在明年推出基于保时捷Taycan研发的e-tron GT轿跑车型。另外，电动化战略方面奥迪也会推出Avant和Sportback等一系列车型，并同样覆盖从紧凑车型到豪华级别的所有相关细分市场。
