另外从便利舒适性角度来讲，这款车也完全兼顾到了，比如无线充电功能的手机槽、双层的中控台设计下方拥有更多的储物空间，双USB接口设计，后排双出风口、后排座椅靠背调节甚至是后排座椅加热，这么强大的舒适配置，哈弗这个品牌能常年持续获得销冠是有道理的。
当然，F7x拥有的L2自动驾驶也同样在行车安全和便利方面有着很大贡献，这包括S型车道保持功能、LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能、TJA交通拥堵辅助系统等等，让车主驾驶更加舒心。
首先我要提及一下座椅，包裹性很强，同时配以动感的黄色色带点缀，而材质方面则注重了舒适性。那么舒适说完了我们就聊聊开起来如何了，其实这正是F7x这款车的拿手好戏。
2.0T发动机，搭配的是7DCT湿式双离合变速器，这款2.0T发动机的最大功率为165kW，最大扭力为385Nm。消费者最关心的当然是直线加速，哈弗F7x性能版，官方加速为6.6s，真的是很恐怖。 实际测试中，由于天气比较热，路况影响等问题，依然踩出了6.9s的成绩，应该说这个结果仍然是这个价位汽油车中无出其右的。
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从驾驶感受来说，这款车无论是前段加速还是高速的高转速段位加速，爆发力都是不错的，同时配备的这款湿式7速双离合，无论在市区路段还是高速路段，均能表现的非常平顺。
在面对比如隔离带、砂石路面等小颠簸时，哈弗F7x的减震器是可以有效化解的，这也体现了这款车运动中又兼顾舒适的特性。
在极限转弯操作中，F7x表现出了自主品牌中少有的韧性，由于采用了电子液压转向，感觉并不突兀，可以说在运动体验中还流露出一些从容。当然，在我们之前测试过的赛道横评自主轿跑SUV中，F7x的成绩同样是先拔头筹，这也能够佐证其内在真正的运动性。
整体来看，哈弗F7x确实是一款“均衡”之选，但如果非要有一前一后，那就是运动兼顾舒适，高颜值高配置的轿跑SUV，可以用高调奢华有内涵来形容吧。虽然拥有丰富的舒适配置，智能的行车辅助系统，运动的设计，但最令我折服的还是同价位再也找不出一款百公里加速6.6秒的车了，不信你就去拿15万到车市找找吧。
