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捷达VS5底盘-独立悬架-最大扭矩

捷达VS5底盘_独立悬架_最大扭矩

摘要来自:《动力优秀,价格亲民,捷达VS5助力年轻用户追梦路》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《动力优秀,价格亲民,捷达VS5助力年轻用户追梦路》的片段:

VS5让年轻人可以一眼看出这是不同于“以往大众“的产品,在设计上VS5更强调运动和活力的表现,进气格栅延伸到两侧大灯,使车头看起来更为立体、精致。硬朗的车身线条再加上尾部外露式底盘护板营造出运动感十足的型格。坐进车内,VS5给出了舒适性和实用性兼具的驾乘空间,对于在意出行品质和追求精致生活的年轻人来说,这些都是比较有吸引力的。

驾驶VS5就能感受到纯正的德系风味儿,这种德系车固有的扎实感,确实让人驾控信心倍增。当然,这全然是因为MQB平台使得VS5赢在了起跑线上。搭载EA211系列1.4T发动机,匹配爱信第三代6AT变速箱则是同级合资车型少见的前麦弗逊独立悬架+后多连杆的组合,使VS5拥有了傲视同侪的硬实力。动力强、低油耗、高速驾控稳定,让年轻消费者对VS5产生了务实的产品认知。

特别是,年轻人购车主要是出行用,所以驾驶的性能和舒适度很重要。依托强大的动力组合,VS5有着强劲的动力输出,在高速上,EA211强劲的特点尽显,1750转就可以输出其250N·M的最大扭矩,完全不担心动力不够用,在行驶中高速再加速能力也值得肯定。得益于爱信的AQ250第三代六速手自一体,高路上行驶的VS5,方向盘下的仪表盘上基本保持着100km/h的速度行驶,转速基本维持在1500转左右。

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