智马达虽然名字不咋地,但是定位可不低,按照吉利收购沃尔沃这样的定位看来,这款智马达也是要瞄准全球市场的。而这款车将正式成为纯电动产品,也包括了驰名海内外的Smart EQ ForFour。当然了,现在还没有量产,但是欧洲市场已经投入了纯电版本,一起来看看吧,这个原本城市小钢炮的Smart现在变成了纯电版本,你还买吗?
首先就要说一下这款车的前脸,虽然看起来整车和内燃机版的Smart差别不大,但其实你要是细看的话,这款不需要进气的纯电动车辆,使得其主要的进气格栅被一块带有密集孔状的可开启面板所取代,而传统的品牌标志也被“SMART”英文铭牌所取代。这种气孔区间设计的改造,应该是要比汽油版的空气动力学结构好得多,更少的气孔区间可以更好的实现风阻与对流空气导流,TA不需要再将空气聚集在车头顶端,这对于车辆性能效率也起到了推波助澜的作用,怪不得想要叫嚣比亚迪e1呢。
再来看看这款车的大灯设计,其实奔驰最好看的就是鹰眼大灯,但不好意思的是这款车太小了,没办法只能给你“半眼大灯”,只是这样也不能耽误奔驰设计师的豪华水平,依然很具有前卫潮派。
如果把Smart改成电动版本,最让消费者存在购买疑虑的应该是这款车的空间,毕竟电池是需要安放的,本来一款车的体积就不大,那又应该安放在哪里呢?这款EQ ForFour电动机的存在,导致其实际的行李厢容积方面缩减到了185L,这个容积基本上只能容许驾乘者在城市内代步,想开高速的话,这款车应该并不合适。因为不仅行李箱的容积小,这款车也只搭载了17kWh的电池组,单次充满电之后也只有130km的续航里程,和其体积差不多的比亚迪e1可以甩TA一个来回还带拐弯,达到305km。