此外，EC5还拥有One Pedal单踏板能量回收功能以及制动能量三级回收系统。根据官方的数据显示，这二者的结合最高能够带来17%的能量回收。这些能量回收技术加上电池、电机的减重综合可为其实现增量续航里程高达85km。
为了测试电量损失情况，小编在拿到车后就立即清零了单次行驶里程，彼时的续航里程显示为284km，在行驶了44.6km之后，续航显示还剩235km，差值为4.4km，算上小编在吃午饭前开空调等朋友吃饭的静止时间，电量应该正好可以吻合，这表明EC5的电量基本都应用在了行驶上，续航标定非常真实。
由于时间问题，小编没有找到充电桩对其进行现场的充电测试，但根据官方数据显示，其快充0.5小时就能充到80%的电量，慢充9小时可以充满，根据车友在各大论坛的表述，官方给出的数据与实际无明显出入。
值得选购的代步利器
驾驶着EC5在市区内兜兜转转大半天后，对这款小型电动SUV有着非常深的好感，首先是动态行驶非常安静，这能大大降低旅途中的疲劳感和烦躁感，拥有一个安静的空间当前来讲毕竟难得；其次是尽管是小型车，但是小编175的身高和80公斤的身材驾驶这款车并不压抑，这也大大提升了自己对它的好感。