在说动态之前，先来介绍一下电机参数，AION LX PLUS提供两驱和四驱车型，这次体验的是四驱双电机版本，前后功率均为180kW和350Nm，百公里加速时间仅需3.9秒。容量93.3千瓦时，续航里程为600公里。
实际体验下来，动力可以说是溢出正常使用，市区内通勤完全用不到。不过话说回来，性能这东西就像银行里的存款，可以不用但不能没有。毫不夸张的说，即便是在ECO模式下，其加速能力依然可以超越路上大部分车型，切换到运动模式后，性能更为惊人，稍微踩下加速踏板，强悍的推背感就会不断涌现，不禁让你的手心冒汗，颇感紧张。
在经济、标准、运动模式下都不会有都能回收介入，所以开起来和普通燃油车没有任何区别。不过刹车脚感让人非常没有信心，前二分之一行程基本就是空行程，制动力非常轻微，尤其是急加速之后踩刹车，感觉车子没有太多减速趋势，开起来非常没底。如果选择I-Pedal模式，这时候松开加速踏板就会有动能回收介入，不过力度并不大，属于能接受的程度。
