在舒适上，座椅的填充较为柔软，坐着挺舒服的，以1.8米高个子为例，后排头部也有一拳多空余，腿部空间也有一拳多空余，乘坐三位成年人没毛病，总的来说空间表现中规中矩，符合家用。此外，这款车配有双层隔音玻璃，以及不错的悬架调节，同时底盘的调校也是以家用为主，所以跑高速的感觉很沉稳，风噪和胎噪也是不是很明显，整体舒适性还是不错的。
这款车的核心在于这台发动机，是和戴姆勒合作的动力了，倾力打造了一台小排量发动机，整出了不小的名堂，采用几种最先进技术，目前奔驰A级也是搭载这款发动机，优点就是减小阻力，大程度的提高寿命，因此这台发动机优势就稳定可靠。整机轻量化达到了降低能耗的效果，全系标配了1.3T四缸的涡轮增压发动机，放心不是三缸，匹配了一台七速湿式双离合变速箱，峰值扭矩从1800转，这么低的转速就可以爆发。158匹的马力，按理说一踩就蹭，实际上油门踏板并不是这么设定，前半段涡轮很难起压，输出没有那么线性，踩起来特别轻柔很适合新手司机。
但是你一旦踩进了高转速，或者调至Sport，那么它的动力储备是随叫随到的，在高转速时候动力会被全数释放，油门的后半段非常的有力，超车跑高速都特别适合。这台湿式双离合变速箱很好地避免了那些干式双离合换挡的顿挫，而且这台车还配备了换挡拨片，它和双离合变速箱简直就是天生一对，换挡的速度非常快，所以这台车始终温柔始终暴力都很擅长。底盘方面，采用后桥使用扭力非独立悬挂，受到成本限制是可以接受的，所以大家不要对它的滤震性有太高的期望，在过颠簸路面的时候，车尾跳动会稍微厉害一些，对于减速带的震动也没有特别好的过滤，不过好在它的后桥离咱们特别远，而且负重也不大，所以说传到咱们前排乘客这儿就好多了。